O sedã médio é um segmento que muitos deram como encerrado no Brasil. O crescimento dos SUVs foi tão intenso que empurrou hatchbacks e sedãs para posições cada vez mais recuadas nos rankings de emplacamentos.
A Nissan Frontier tem uma reputação consolidada no mercado brasileiro de picapes. Ao longo de suas gerações, ela se posicionou como a escolha do comprador que quer mais do que trabalho: que quer conforto, tecnologia e um certo nível de sofisticação que o segmento de picapes nem sempre oferece.
O Nissan Kicks é um caso interessante na história do mercado automotivo brasileiro. Lançado em 2016 com a proposta de ser um SUV compacto acessível e produzido no Brasil, ele conquistou um público fiel ao longo de quase uma década, acumulando centenas de milhares de unidades emplacadas no país. Agora, com a chegada da segunda geração, o Kicks se transforma para continuar relevante em um segmento que ficou muito mais competitivo desde seu lançamento.
Quando a Nissan anuncia que o X-Trail funciona "como um elétrico, mas abastece no posto", a reação natural é curiosidade misturada com ceticismo. Parece bom demais para ser verdade. Carro que dirige como elétrico, mas não precisa de tomada? Como isso é possível?
